Причиной происшествий на железнодорожных переездах являются нарушения водителями автотранспорта ПДД РФ в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях исправно действующей автоматической переездной сигнализации.

Руководство ОАО "РЖД" организовало взаимодействие с органами ГИБДД для фиксации нарушений на железнодорожных переездах Октябрьской дирекции инфраструктуры. Порядком передачи фактов нарушений ПДД определено, что к фото/видео материалам обязательным приложением является письменное объяснения очевидцев.

Для привлечения к административной ответственности нарушителей ПДД на железнодорожных переездах организована работа по онлайн оформлению заявлений в ГИБДД о нарушениях ПДД с приложением фото/видео материалов на сайте ГИБДД.

Напоминаем основные правила, которых надо придерживаться при пересечении железнодорожного переезда:

Запрещается:

— обгон;
— движение задним ходом;
— остановка и стоянка;
— разворот;
— выезд при образовании затора;
— выезд на запрещающие сигналы светофора, при закрытом (закрывающемся) шлагбауме, при соответствующих ограничениях, введенных дежурным, при приближающемся поезде.
— выезд на пути при заторе, который образовался сразу за переездом;
— строго запрещено самостоятельно открывать шлагбаум.

Помните:

— при подъезде надлежит руководствоваться требованиями установленных знаков, светофора, разметки и дежурного;
— на подъезде к переезду следует убедиться в отсутствии приближающегося поезда;
— при остановке в случае проезжающего состава и отсутствии светофора, разметки или знаков — минимальное расстояние между ближайшим рельсом и автомобилем должно составлять 10 метров;
— при вынужденной остановке следует немедленно высадить пассажиров, находящихся в транспортном средстве. Если нет возможности незамедлительно убрать авто с путей — целесообразно послать в обе стороны (откуда может приближаться поезд) людей, которые посредством предупреждающих сигналов (круговые движения руки) смогут сообщить машинисту о том, что на рельсах возникла преграда. Сигналом тревоги в данной ситуации является попеременная подача одного длинного и трех коротких гудков звуковой сигнализацией автотранспортного средства.